A motosserra , grande ou pequena, precisa de óleo de corrente para funcionar corretamente. Na verdade, seja ela elétrica, a bateria ou a gasolina, para corte ou poda, a lubrificação da corrente é necessária e confiada a uma pequena bomba de óleo acionada pelo pinhão.
O mesmo vale para as podas de poda e até mesmo para as motosserras hidráulicas instaladas nos cabeçotes de colheita das colhedoras: o movimento dos dentes da corrente deve ser necessariamente lubrificado.
Neste artigo, veremos com mais detalhes para que serve o óleo de corrente e como ele é usado. Também discutiremos como escolhê-lo , a fim de usar o óleo de corrente que melhor se adapta às nossas necessidades.
Conforme já mencionado e tão facilmente imaginável devido à simples associação de ideias que surge espontaneamente ao se pensar na palavra "óleo", o óleo para correntes tem duas funções principais: lubrificar e proteger .
A corrente e a barra da motosserra são na verdade feitas de aço , que geralmente é uma liga composta principalmente de ferro e carbono e, secundariamente, de outros elementos (cromo, molibdênio, níquel, etc.). Estes dois componentes, deslizando um contra o outro com força (ao procedermos a um corte forçamos a corrente a deslizar entre a guia da barra e a madeira, espremendo-a entre as duas) originam uma fricção que produz calor e provoca desgaste. de peças móveis.
Esta condição envolve em primeiro lugar uma maior absorção de energia e, portanto, uma menor eficiência , em segundo lugar, causa desgaste . Para contornar esta desvantagem, as motosserras foram equipadas com um tanque de óleo que é bombeado para a corrente próximo ao pinhão e que, molhando a corrente e penetrando na guia da barra, reduz consideravelmente seu atrito .
Conforme mencionado, a lubrificação também tem um segundo propósito: proteger a corrente . Na verdade, o aço é sensível à corrosão devido à umidade e às substâncias contidas na madeira verde, no óleo, criando uma película nos elos da corrente e na barra, evitando a oxidação.
Como funciona a lubrificação
Muito simplesmente, no pinhão do motor, encontramos uma engrenagem (geralmente em plástico) que aciona outra engrenagem ou um sem-fim conectado a uma pequena bomba. O óleo é então sugado do tanque e empurrado para a base da barra, rente a ela, de modo a molhar a corrente e a guia.
Caberá então à própria corrente, graças às aletas que deslizam na guia, espalhar o óleo por todo o comprimento da barra.
Escolha de óleo para motosserra
Um óleo não vale o outro, vamos tirar isso da cabeça, mas acima de tudo, lembre-se sempre que o óleo da cadeia é o óleo “perdido”, que está disperso no meio ambiente . O uso de óleos inadequados, além de diminuir a eficiência e ser capaz de causar danos / não proteger adequadamente, pode se tornar uma fonte de poluição ambiental e, por esse mesmo motivo, o uso de óleos usados pode levar a sanções severas, bem como a processos judiciais na área penal.
No mercado existem excelentes óleos de origem mineral (portanto derivados do petróleo) que por enquanto permanecem os melhores em termos de desempenho , existem também óleos biodegradáveis / vegetais com bom desempenho lubrificante mas que tendem a congelar e, portanto, "grudar" na barra e na corrente se deixado em pé por longos períodos ou em temperaturas muito baixas.
Na hora de comprar um óleo de corrente, portanto, é bom se referir a produtos de marca , com experiência no setor e na avaliação também feita contra a frequência de uso. Pode ser verdade que um óleo mineral é menos amigo do ambiente do que um mineral, mas no caso de um aquarista que corta algumas toras para o fogão algumas vezes por ano, é a melhor escolha para reduzir a necessidade de manutenção e complicações. Para quem usa a motosserra na maior parte do ano, o óleo biodegradável pode ser uma excelente oportunidade para reduzir drasticamente a poluição colateral que produziria, sem enfrentar problemas específicos.
Como verificar a lubrificação
Antes de começar a trabalhar com uma motosserra e de vez em quando durante o trabalho, é uma boa ideia fazer uma verificação rápida para verificar se a bomba de óleo está funcionando e se a corrente está lubrificada.
Todos os manuais do usuário indicam como realizar esta verificação : com o motor funcionando e o freio da corrente desengatado (portanto, o EPI usado!) Acelere repetidamente apontando a barra da motosserra para baixo, na direção de uma superfície homogênea (uma pedra, um toco …). Deve haver alguns riscos de óleo jogados no objeto pelo movimento da corrente.
Se não virmos listras podemos esvaziar o tanque, entupir o bocal de drenagem do óleo com serragem ou regular a vazão da bomba (nas máquinas que o fornecem).
Manutenção
Já falamos sobre a manutenção de motosserras em geral, agora vamos entrar nos detalhes da manutenção relacionada à lubrificação de correntes. Após o uso, antes do armazenamento, é sempre aconselhável retirar a caixa do pinhão e os acúmulos de serragem misturada com óleo , se deixados podem secar e bloquear o bico de lubrificação.
Se for esperado um tempo de inatividade muito longo e for utilizado óleo vegetal biodegradável, é aconselhável esvaziar o tanque de óleo e enchê-lo parcialmente com óleo mineral adequado. Feito isso, a motosserra é iniciada e a lubrificação é testada repetidamente conforme explicado acima. Isso encherá o circuito com óleo mineral, evitando que o óleo vegetal congele dentro da bomba, bloqueando-a. em caso de paradas muito longas da máquina e uso habitual de óleos biodegradáveis, também é aconselhável pulverizar WD40 em toda a corrente e na roda dentada ( se houver ) para evitar a colagem. No entanto, esta operação também é recomendada para óleos minerais.
Antes de arrancar , após um longo período de inatividade, é aconselhável verificar se a corrente desliza bem na barra e não está presa : usando luvas adequadas, com o motor totalmente desligado e o travão da corrente desengatado, tente deslizar a corrente manualmente. Se estiver presa ou com muita força, solte a barra, borrife WD40 e reaperte.
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