Em uma casa unifamiliar com baixo consumo de energia, uma garagem segura e bem isolada foi construída no térreo para abrigar um protótipo de um carro de corrida, sobrevivente de um período heróico de automobilismo, garantindo o isolamento ideal para o ambiente.
Para o fecho da garagem , onde se encontra a máquina, foi utilizada uma porta seccional já pintada na cor das chapas e equipada com painéis de isolamento térmico . As guias que prendem as dobras da costura foram enganchadas na moldura. As folhas foram cortadas no tamanho certo, alinhando a dobra central com o recesso da guia acima da porta.
Por outro lado, para uma segunda garagem para automóveis de uso corrente, foi utilizada uma porta basculante , fornecida apenas em caixilho, também já pintada, a seguir preenchida com painéis de madeira para os exteriores, para lhe dar o peso adequado ao funcionamento dos mecanismos . Finalmente, foi coberto com folhas de metal.
A garagem anexa à casa está equipada com porta seccional ALR F42 . Instalado na aplicação L, ou seja, com lintel reduzido com tecnologia de mola de torção, é equipado com acionamento Supramatic H (velocidade 22 mm / s). Meça L 239 x H 216 cm.
A porta é composta por painéis de 42 mm de espessura em perfis tubulares de alumínio extrudido anodizado (na versão Thermo também com ruptura térmica), todos equipados com protecção para os dedos. No painel inferior existe um enchimento de poliuretano com revestimento interior em folha de alumínio estampado.
Uma porta basculante Berry N80 , com acabamento com o motivo 905 e equipada com motorização SupraMatic E , foi instalada na garagem independente da casa, usada como garagem para carros do dia-a-dia, nas medidas W 239 x A 216 cm.
Projeto : UrbanStudio Arch. Walter Villa